Inaugurada la remodelada Piazza Pia, "un abrazo" entre Roma y la Santa Sede
Edoardo Giribaldi - Ciudad del Vaticano
Es un Cinquecento, el mismo modelo que llevó al Papa Francisco por Nueva York en septiembre de 2015, el primer coche en circular por el subterráneo de la nueva Piazza Pia, inaugurada en la mañana del lunes 23 de diciembre, a pocas horas del inicio del Jubileo Ordinario de 2025. Se trata de una de las obras más importantes llevadas a cabo para el Año Santo y abarca el predio en el que se encuentra la sede de Radio Vaticana - Vatican News, en una zona extraterritorial de la Santa Sede, frente al Castel Sant'Angelo.
Las ráfagas de viento frío que caracterizaron buena parte de la ceremonia acompañaron la interpretación inicial del himno vaticano, a cargo de la Banda del Cuerpo de Gendarmería, y del himno italiano, interpretado por el Cuerpo de Policía Local de Roma Capitale.
Parolin: "Lo antiguo y lo moderno no se contraponen"
"Este es un momento significativo, y para mí personalmente es un momento de gratitud", dijo el cardenal secretario de Estado de la Santa Sede, Pietro Parolin, presente en el acto en representación de la Santa Sede junto al arzobispo Rino Fisichella, pro-prefecto del Dicasterio para la Nueva Evangelización y encargado por el Papa Francisco de la organización del Año Santo. "Se puede decir que se ha llevado a término una obra de muchos años", añadió el cardenal, destacando los primeros avances que se remontan al Jubileo de 1950 y a la construcción de la Vía de la Conciliación bajo el pontificado de Pío XII.
"En la nueva plaza, señaló el cardenal, lo antiguo y lo moderno no se contraponen", uniendo concretamente el Castel Sant'Angelo con la columnata de Bernini. "Se ha realizado una obra de gran valor ingenieril, que facilitará la admiración de una ciudad atravesada por el Tíber pero no dividida", concluyó.
Gualtieri: un proyecto atento a la sostenibilidad medioambiental
"Pocos creían en ello, pero lo hemos conseguido", fue el comentario del alcalde de Roma, Roberto Gualtieri, quien habló de "una auténtica carrera contrarreloj" para terminar las obras a tiempo para la apertura de la Puerta Santa. Gualtieri citó las cifras del proyecto: 110 trabajadores, divididos en tres turnos para un total de 450 jornadas laborales, sin descansos. "Una gran plaza del abrazo", la llamó Gualtieri, símbolo de una nueva "temporada de comunión, de colaboración entre la Santa Sede, el Estado italiano y su capital”.
La Piazza Pia se convertirá en la mayor zona peatonal urbana de Roma, con una capacidad total para 150.000 personas. Una oportunidad, por tanto, para "acoger numerosos actos del Jubileo". Un proyecto realizado bajo el signo de la sostenibilidad medioambiental -mediante la instalación de zonas de sombra, fuentes y canalización del agua de lluvia- que refuerza aún más el vínculo de la plaza con la Santa Sede, dada la atención del Papa a las cuestiones medioambientales, y que pretende relanzar "el poderoso mensaje de esperanza, fraternidad y paz" que, según Gualtieri, el propio Francisco "ha vinculado al Jubileo".
Meloni: Piazza Pia, un "pequeño milagro civil"
La Presidenta del Consejo de Ministros de la República Italiana, Giorgia Meloni, describió esta reapertura como "un pequeño milagro civil": al agradecer a todos los trabajadores que han participado en la construcción de la nueva Piazza Pia, se refirió al Año Santo como un acontecimiento "ante todo de fe, que nos permite reconciliarnos con nosotros mismos". Cuando se le pidió que contara su propia experiencia de peregrinación, la Primera Ministra afirmó que "a menudo oímos la respuesta de que aquel viaje representó un punto de inflexión". La esperanza indicada por Meloni es que "ese tiempo dedicado a uno mismo nos libere sustancialmente de todo lo superfluo". La mochila del peregrino "es ligera", subrayó la Primera Ministra, "porque sólo contiene lo esencial".
Salvini: integración entre trabajadores italianos y extranjeros
En el escenario instalado en el corazón de la nueva plaza también tomó la palabra el ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, quien elogió la "integración" entre trabajadores italianos y extranjeros, así como la unidad de intenciones de las "fuerzas políticas, sociales y sindicales" en la realización de las obras, remando "todos en la misma dirección".
Tras los saludos institucionales de Stefano Antonio Donnarumma, Consejero Delegado de Ferrovie dello Stato, y Francesco Rocca, Presidente de la región del Lacio, la inauguración concluyó con la tradicional ceremonia de corte de cinta y el paso de un vehículo de Anas, que se encargó de las obras, seguido del coche "Cinquecento" blanco.
Anas: dificultades debidas a los hallazgos arqueológicos
Al margen del acto, entrevistada por los medios vaticanos, intervino también Sara Fadlun, la ingeniera civil de Anas que coordinó los trabajos en la obra, relanzando la idea de un "pequeño milagro" logrado para una ampliación de 7.000 metros cuadrados, para la que se utilizaron 450.000 sanpietrini.
Entre los "obstáculos" encontrados durante las obras figura el descubrimiento de "importantes presencias arqueológicas a la entrada del metro". Aldo Isi, director general de Anas, planteó el mismo parecer: destacó que la sinergia con el Ministerio de Bienes Culturales para preservar los hallazgos y, al mismo tiempo, mejorar "la viabilidad".
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